出货请注意！多国港口出现拥堵、延误、加收费用等情况！

2020年08月12日

随着多国疫情的反弹等多种因素，虽然近期航线有所恢复，但全球的多个国家主要集装箱港口停航有所增加、拥堵依然加剧、货物仍旧延误；承运人征收附加费；而黎巴嫩贝鲁特港口的大爆炸更是震惊了全球、加拿大蒙特利尔港再次无限期罢工、新德里也加强港口货物入境检查......

贝鲁特港大爆炸

当地时间8月4日下午6时左右，黎巴嫩首都贝鲁特港口区发生剧烈爆炸。一些集装箱在爆炸中被掀飞、变形，港口大部分地方被夷为平地。

事件起因是易燃易爆品引燃了2700多吨硝酸铵。黎巴嫩最高国防委员会发言人表示，在没有采取预防措施的情况下，这批硝酸铵在贝鲁特港口仓库中已经存放了六年。

2013年，一艘轮船开往非洲时，因船只出现技术问题，这些硝酸铵需被卸载，随后便卸在了贝鲁特港口。除了船长和四名船员外，其他人全部被遣返。租船人和货运公司对这批货物失去了兴趣，货船和货物被拍卖，由于将硝酸铵留在船上风险太大，这批货物被留在港口仓库，直到发生此次大爆炸。

贝鲁特港口官方网站的信息显示，贝鲁特港口位于地中海东部地区，地处亚洲、非洲和欧洲之间，是黎巴嫩的主要海港，是约旦、叙利亚、伊拉克和波斯湾国家运送货物的重要港口。

作为东西方过境船只最重要的通道之一，贝鲁特港自1960年以来由贝鲁特港口公司管理，该港每年接受进入黎巴嫩大约70%的货物。

黎巴嫩第二大港的黎波里港港口主管艾哈迈德•塔梅尔8月6日说，港口已做好准备，可暂时代替在8月4日爆炸中严重受损的贝鲁特港接纳船只。贝鲁特港、的黎波里港和赛达港是黎巴嫩主要港口，其中贝鲁特港是黎货物进出口及转运的最大港口，承担了货物进出口总量的八成以上的装卸任务。

加拿大蒙特利尔工人再次罢工

继8月7日蒙特利尔国际码头工人工会宣布无限期罢工之后，姊妹工会国际码头工人协会(ILA)也发出了从8月10日下午3点开始罢工的通知。随着这场旷日持久的纠纷达到关键阶段，工会显然已经对海事雇主协会(MEA)失去了耐心，并呼吁全体罢工，结果导致了无限期的罢工。

一系列罢工使加拿大第二大港口的集装箱贸易再度陷入瘫痪。一些码头已经开始拒绝接受冷藏货物，航站楼也已开始拒绝对“需要紧急出货”的货物。据赫伯罗特咨询公司称，MGT8月5日表示，允许将干燥但未冷藏的出口货物装载到多伦多快运公司。

德国航运公司表示：“形势仍然不稳定，可能会在短期内发生变化。”当地消息人士指出，一些船只避开了蒙特利尔港，而MSC Veronique和MSC Sariska都转向哈利法克斯港，“后者在魁北克调头”。

随着罢工行动持续到第二周，雇主正向联邦政府施压，要求他们干预并结束骚乱。加拿大议会可以提出一项法案，命令港口工人重新上班，但知情人士说，联邦官员介入的兴趣不大。

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