▲(上排左一:上海东浩兰生网络科技有限公司 总经理 纪...
印度将于4月19日开始无限期罢工,此次罢工预计将会影响占印度集装箱贸易总额70%的主要港口,届时出口商或将面临柜子无法卸船、货物滞留港口不能提货的境况,继而产生各种额外的费用。
据了解,印度有法律规定允许不付款不提货不用承担法律责任,而另一方面印度海关只允许30天堆放,若进口商不申请延期,货物将会被拍卖或弃货。
印度水运方面,主要港口有12个,包括孟买、加尔各答、钦奈(原名马德拉斯)、科钦、果阿等,承担3/4货运量。
孟买为最大港口,1/5海运和1/2集装箱运输经此港。海运能力居世界第18位。
据悉,印度的退货流程及手续十分繁琐,其拍卖规定也不利于出口商。当货物在港口滞留或无法卸船时,外贸出口商无论是申请退货,还是货物被拍卖,主动权都掌握在印度进口商的手上,都可能被印度不良商人钻了律法的空子,不付款不提货,造成出口商钱货两失,印度不良商人却从中获利。
另据了解,不少外贸出口商在与印度进口商的贸易中遭遇过损失,而印度商人在长期的国际贸易交往中口碑也相对不好,在此提醒广大跨境电商卖家及中国外贸企业,近期印度码头罢工的特殊阶段,在与印度进行贸易往来时,需谨慎小心,以防被印度不良商人讹诈。
(素材来源:雨果网,转发请注明出处)
▲(上排左一:上海东浩兰生网络科技有限公司 总经理 纪...
热烈庆祝我司母公司正式入驻绿地集团成都跨贸港产业基地!...
12月8日下午,市委副书记、市长应勇,市委常委、常务副市长...
各有关单位: 为贯彻落实《商务部 海关总署 税...
热烈祝贺东浩兰生集团位列2020中国企业500强第129位,2020中...