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前两天刚爆出
印尼雅加达和希腊要罢工了
近日得到可靠消息
又有两个港口存在罢工风险!!
这两个港口分别是
巴基斯坦卡拉奇港、瑞典哥德堡港APM码头
详细报道如下
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卡拉奇
近期,巴基斯坦信德省最高法院裁定,卡拉奇将限制货运卡车白天进入城区。这一裁定立刻引发了卡车司机的极度不满。据悉,卡拉奇港当地的所有车队将发起罢工以抗议最高法院的裁决。
卡拉奇当地港口&物流机构负责人Khurram Ijaz警告,此次罢工将给卡拉奇当地港口带来极大影响,导致货物不得不积压在昆新港(Port Qasim )和卡拉奇港(Karachi Port)。罢工只要持续2-3天,码头就将进入塞港的境地,无法处理更多的货物。
哥德堡港APM码头
据shippingwatch报道,瑞典哥德堡港APM码头运营商和码头工人间的冲突越来越严重,存在罢工的风险!在一份APM码头发给客户的新闻稿中写道:“今年5月19日-6月30日期间,码头工人可能会举行罢工,码头的部分操作也会因此停摆。”
APM码头的CEO Henrik Kristensen说到:“在过去的一年里,我们已经尽了一切努力来解决与码头工人联盟间的冲突,同时也在努力履行对客户的义务。”
“但情况在不断的恶化,为了保障码头的运作,APM码头正在制定一些防护措施,以应对可能到来的一系列工业行动。”瑞典的码头工人们反对APM码头在正常的营业时间外使用小时工。
据APM的管理人员说,一系列的罢工行动,已经使得码头在过去6个月的货量下降了20%,相当于每周减少2000TEU的货量。
APM的管理人员表示:“正常情况下,码头每周处理多达10000个集装箱,而这占据了整个瑞典出口和进口集装箱的50%”
除了港口运营商,码头的主要客户们也对码头和工人间不间断的冲突感到越来越厌烦。瑞典的纸张和木浆制造商Store Enso正考虑离开APM码头如果冲突还不能解决的话。
根据瑞典媒体Sjöfartstidningen报道,Store Enso写了一封信给瑞典的基础设施部长Anna Johansson,请求瑞典政府介入,尽快解决这一问题。
“如果问题不尽快得到解决,哥德堡港将有失去北欧交通枢纽港地位的风险,一些船公司的船舶可能会不再挂靠哥德堡港,这将对瑞典的制造业造成深远影响。”信中写道。
APM码头运营商同样希望政府可以介入他们与码头工人的冲突中,使问题得到尽快的解决。
(素材来源:航运城ShippingCity,由“外综服”编辑,转发请注明出处)
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