世界第三大集装箱航运联盟有望在5月15日前宣布成立！

目前形成的三大联盟总运力规模

将占据全球市场份额的75.3%

                                               这预示着从联盟层面上看         

全球集装箱航运市场被三大联盟所垄断！

联盟有望在5月15日前宣布成立

　　继2M和OCEAN Alliance之后，全球集装箱运输市场第三大联盟也浮出水面。至此，原先全球四大集装箱航运联盟已重组成三大联盟。

　　从多渠道获悉，赫伯罗特、商船三井、韩进海运、阳明海运、日本邮船和川崎汽船六家集装箱航运公司已签署联盟的合作备忘录（MOU）。如果包括正在与赫伯罗特进行合并谈判的阿拉伯航运，以及可能与韩进海运进行合并的现代商船，这一新联盟将包括8家集装箱航运，该联盟有望在5月15日前宣布成立。

　　阳明海运董事长卢峰海5月5日接受《台湾经济日报》采访时证实，新联盟已经签订MOU，正向美国、欧盟、中国和日本相关机构进行自我评估和报备程序，预计相关流程可望在未来两周内完成。“一旦完成所有监管机构的相关程序，将很快向市场公布。” 卢峰海说。

　　目前，全球集装箱航运业由四大联盟组成，他们分别是2M联盟（由马士基航运和地中海航运组成）、O3联盟（由达飞海运、中海集运和阿拉伯联合轮船组成）、G6联盟（由美国总统轮船、韩国现代商船、日本商船三井、德国赫伯罗特、日本邮船和香港东方海外组成）、CKYHE联盟（由中远集运、韩进海运、阳明海运、日本川崎汽船和长荣海运组成）。这些航运联盟中的成员之间签署船舶共享协议，以实现航线和挂靠港口互补、船期协调、舱位互租、信息互享、共建共用码头和堆场、共用内陆物流体系。

　　Alphaliner数据显示，截止到5月7日，2M共拥有1094艘集装箱船，总运力约575.75万TEU，占据全球市场份额27.9%；OCEAN Alliance联盟共拥有1119艘集装箱船，总运力约543万TEU，占据全球市场份额的26.4%；新成立的第三大联盟成员共拥有736艘集装箱船，总运力约443.63万TEU，占据全球市场份额的21%。

　　上述数据统计可知，目前形成的三大联盟总运力规模将占据全球市场份额的75.3%！这预示着从联盟层面上看，全球集装箱航运市场被三大联盟所垄断。(新闻来源：财新网)