希腊港口工人计划48小时罢工 抗议私有化

据悉希腊港口工人在今日预备进行48小时罢工

抗议政府出售该国最大的两个港口

希腊政府已向国际金主承诺将出售港口

以换取急需的纾困贷款

“出售港口是个错误，无助于带来增长，”比雷埃夫斯港港口工人联盟的秘书长George Gogos说。

Gogos说，在上述罢工结束后，港口工人联盟将决定是否进行新的48小时罢工。持续的罢工可能导致集装箱堆积和货物装卸作业中断。

▲2014年6月，中国总理李克强与希腊总理萨马拉斯共同考察中国远洋运输集团比雷埃夫斯集装箱码头。

希腊上月称，中国远洋是对比雷埃夫斯港67%股权出价最高的竞购者。

4月上旬，根据协议，中远海运集团以3.685亿欧元收购希腊最大港口比雷埃夫斯港管理局67%的股权。中国远洋将以2.805亿欧元收购比雷埃夫斯港(OLPr.AT) 51%股权，完成3.5亿欧元强制性投资五年后以8,800万欧元收购剩余16%股权。该港口是中国货物进入东南欧的重要入口，关系着中国“一带一路”战略布局。

去年下半年，希腊经历了严重的债务危机，一度威胁退出欧盟。八月经历股市暴跌，总理齐普拉斯也带头拒还债务，民众生活几乎陷入物物交换时代。

根据欧元区领导于2015年7月13日曾发表的声明，希腊需要通过私有化筹集500亿欧元的资金，这些资金中的一半将用于偿还欧元区国家的贷款和向银行注资，四分之一用于投资，四分之一用于减少政府债务。而当时私有化中出售的国有资产预计会包括机场、港口、铁路、电力公司和包括岛屿在内的政府房地产。

比雷埃夫斯位于希腊首都雅典南部几英里处，实质上可谓希腊航运业的基地，也是地中海地区最大的港口之一。比雷埃夫斯是距离苏伊士运河最近的西方港口，中国远洋已经将其用作中国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽。

希腊港口工人罢工是否会对中远收购比雷埃夫斯港造成影响还不得而知，毕竟希腊政府已不是第一次推翻之前做下的决定。 由此可见中国“一带一路”战略还会遇到更多国际上的挑战。

(素材来源：搜航网)